La performance des joints de courroies est un facteur clé des courroies abrasives. Les joints doivent être aussi solides que le matériau de ponçage actuel et ne doivent pas être plus épais ou plus minces que le matériau de ponçage. La courroie doit avoir la bonne forme et la bonne dimension.

Types de joints de courroies

Joint en A

Utilisé principalement pour les courroies de ponçage faites de papier, un joint en A est un joint chevauchant sans compensation sur le côté ponçage, c’est-à-dire sans arrêt dans le revêtement. Il produit une épaisseur de courroie de ponçage uniforme, même à travers le joint et entraîne un fini de ponçage égal sans défauts de rayures transversales.

Joint en B

Le joint le plus commun pour les courroies de ponçage avec support de toile, le joint en B est un joint chevauchant avec compensation sur le côté ponçage. Cela signifie que la zone du joint est exempte de matériau abrasif ce qui permet à la toile de chevaucher sans que le joint plus épais que le reste de la courroie. Le joint en B est aussi approprié pour les produits de papier spéciaux, comme Ultimax de Mirka.

Joint en T

Généralement utilisé pour les petites courroies en toile qui nécessitent de la force et de la flexibilité, un joint en T est coupé à travers la courroie de ponçage sans chevauchement et le joint est fixé avec du ruban sur le côté du support.

Joint en TS

Un joint en TS est semblable à un joint en T, mais est différent dans la manière dont les extrémités de raccordement sont coupées. En utilisant un joint en TS, l’effet de charnière peut être évité. Ce type de joint est plus approprié pour les courroies à grains abrasifs de tailles moyennes et il est plus commun sur les courroies soutenues par de la toile, même si les joints en TS peuvent aussi être trouvés sur des courroies soutenues par du papier.

Joint en TT

C'est un joint spécial où le ruban est appliqué sur le côté ponçage le rendant apte à établir le profil de ponçage avec un tampon de ponçage.